U kojim okolnostima automobil mora proći testiranje dinamičke ravnoteže?

U kojim okolnostima automobil treba da se podvrgne prilagođavanju dinamičke ravnoteže?
Ako gume nisu zamijenjene, nema potrebe to raditi. Balans guma je podijeljen u dvije vrste: [dinamička ravnoteža] i [statička ravnoteža].
Dinamička neravnoteža uzrokuje ljuljanje točkova, što dovodi do oštećenja guma poput talasa-; statička neravnoteža uzrokuje trzaje i vibracije, što često dovodi do ravnih mrlja na gumama. Stoga redovne provjere balansa ne samo da produžuju vijek trajanja guma već i poboljšavaju stabilnost automobila tokom vožnje, sprječavajući gubitak kontrole pri vožnji pri velikim brzinama zbog njihanja i vibracija guma.

Metode procjene i rukovanja za dinamičku ravnotežu:

(1) Dinamički balans:

Točkovi automobila su cjelina sastavljena od guma i glavčina. Kada se točkovi automobila okreću velikom brzinom, formira se stanje dinamičke neravnoteže, zbog čega se točkovi tresu i volan vibrira tokom vožnje. Da bi se izbjegla ova pojava ili eliminirala ona koja se već dogodila, kotače je potrebno ispraviti u dinamičkom stanju povećanjem težine, kako bi se izbalansirali rubovi kotača. Ovaj proces korekcije je ono što ljudi često nazivaju dinamičkom ravnotežom, što se također obično naziva dodavanjem balansnih blokova. Dinamička ravnoteža osigurava nesmetanu vožnju gumama, sprječava podrhtavanje i čini da automobil vozi uglađenije i sigurnije pri velikim brzinama.

(2) Situacije koje zahtijevaju dinamičku ravnotežu:
1. Nakon zamjene novih guma ili nakon popravke udesa
2. Neravnomjerno trošenje na jednoj strani prednjih ili zadnjih guma
3. Volan je pretežak ili se ljulja tokom vožnje
4. Auto skreće lijevo ili desno kada vozi pravo
5. Ukoliko ne postoji nijedan od gore navedenih uslova, ali u sklopu redovnog održavanja, preporučljivo je da nova vozila prođu dinamičku provjeru balansa nakon 3 mjeseca vožnje ili svakih pola godine, odnosno 10.000 kilometara

(3) Dinamička ravnotežase postiže podešavanjem balansa konfiguracije točkova, dodavanjem različitih blokova težine na različitim pozicijama, tako da su gume automobila u koncentričnom kretanju, čineći vožnju pri velikim brzinama sigurnijom i stabilnijom.

* Nakon što su gume "izbalansirane", potrebno je izvršiti dinamičko balansiranje. Nakon završetka dinamičke ravnoteže postižu se sljedeće prednosti:
1. Povećajte udobnost vožnje
2. Smanjite potrošnju benzina
3. Produžite vijek trajanja guma
4. Osigurajte-ravnu stabilnost vozila

5. Smanjite trošenje komponenti ovjesa šasije
6. Povećajte sigurnost vožnje