Razvoj industrije automobilskih točkova od povoljnih faktora

Kineska auto-industrija je navedena kao jedna od industrijskih stubova nacionalnog ekonomskog razvoja i planira da kultiviše brojna preduzeća za proizvodnju delova sa međunarodnim konkurentskim prednostima, kako bi mogla da uđe u međunarodni sistem nabavke auto delova i teži da Kina postane svetska baza za snabdevanje autodelovima. Centralne i lokalne vlade izdale su niz relevantnih industrijskih politika za podršku automobilskoj industriji, posebno razvoju proizvođača vozila i dijelova u vlastitom vlasništvu. Na primjer, Politika razvoja automobilske industrije podstiče razvoj dijelova i komponenti sa nezavisnim pravima intelektualnog vlasništva; „Plan prilagodbe i revitalizacije autoindustrije“ predlaže postizanje cilja tehnološke autonomije ključnih komponenti; Mišljenja o promicanju održivog i zdravog razvoja izvoza mašinskih i električnih proizvoda u periodu „Dvanaeste petogodišnje“ uključuju automobilsku i motociklističku industriju u ključne izvozne industrije, te ubrzavaju izgradnju izvozne baze automobila i dijelovi; U Mišljenjima o planiranju razvoja automobilske industrije "Dvanaesta petogodišnja" postavljen je cilj planiranja uspostavljanja izvoza autodijelova kako bi se formirao sistem podrške i post-tržišna struktura.

Automobilska industrija je jedna od najbrže rastućih industrija u nacionalnoj ekonomiji. Posljednjih godina kineska proizvodnja i prodaja automobila zadržale su kontinuirani rast, a istovremeno je istovremeno rasla i potražnja tržišta za autodijelovima. Prosječno vlasništvo na svakih sto domaćinstava u Kini je manje od 35 automobila, daleko niže od nivoa vlasništva automobila od više od 200 automobila na sto domaćinstava u Sjedinjenim Državama, kinesko automobilsko tržište je još uvijek u fazi rasta, u budućnosti kineska automobilska industrija već dugo vremena ima veliki prostor za razvoj. Ovo pruža dobru priliku za dugoročni stabilan razvoj kineske industrije točkova.

Međunarodni proizvođači automobila aktivno promovišu globalizaciju nabavke dijelova kako bi fleksibilno i efikasno alocirali resurse na globalnoj razini. Kao standardni dio sa zrelijom proizvodnom tehnologijom, kotač je glavni dio u globalnom transferu industrije auto dijelova. Kineska industrija kotača savladala je osnovnu proizvodnu tehnologiju, ima snažnu sveobuhvatnu konkurentnost u mogućnostima dizajna istraživanja i razvoja, nivou procesne tehnologije, dosljednosti kvaliteta proizvoda i kontroli troškova, u procesu promoviranja globalizacije nabavke od strane međunarodnih proizvođača, privukla je kupce međunarodni proizvođači automobila i dijelova, te postupno proširili poslovnu skalu na stranom tržištu podrške vozilima i tržištu nakon prodaje.

Lagani dizajn je trend razvoja automobilske industrije. S jedne strane, mala težina može efikasno smanjiti emisiju izduvnih gasova; S druge strane, automobilski lagani dizajn doprinosi poboljšanju uštede goriva vozila, stabilnosti kontrole vozila, sigurnosti i drugih nivoa performansi. Trenutno, domaća i strana automobilska laka tehnologija se brzo razvija, glavne mjere lagane težine su lagana struktura i dizajn čvrstoće, uključujući aluminijsku leguru automobilskih kotača. Trenutno je globalna stopa opterećenja felga od aluminijumske legure više od 60%, prema izračunu odbora za točkove Kineskog udruženja proizvođača automobila, stopa utovara felga od aluminijumske legure u kineskim putničkim automobilima je oko 70%. U budućnosti, sa unapređenjem tehnologije proizvodnje felga od aluminijumske legure, čvrstoća felga od aluminijumske legure će biti dodatno optimizovana i može se primeniti na više modela, što doprinosi daljem poboljšanju odnosa opterećenja aluminijskih točkova.