Zašto Magnezinski točkovi nisu tako česti?
Apr 01, 2026
Faktori cijene i cijene
Visoki troškovi sirovina i obrade: Iako je cijena sirovina od legure magnezija slična onoj za legure aluminija, ukupni trošak obrade je 15% -20% veći od cijene legure aluminija. Za topljenje je potrebna zaštita inertnog plina, s troškovima obrade nekoliko puta višim od aluminijskih legura, a ekstruzijsko oblikovanje ubrzava samo dio aluminijskih legura.
Ulaganje u opremu je ogromno: proizvodna linija glavčine kotača od kovanog magnezijuma sa godišnjom proizvodnjom od 100.000 zahteva ulaganje u opremu od oko 200 miliona juana, što je 2-3 puta više od linije za proizvodnju livenja iste skale.
Gotov proizvod je skup: kovana glavčina točka od legure magnezijuma može koštati 2000 dolara, dok glavčina točka od legure aluminijuma od gravitacionog livenog košta samo 130 dolara. Trenutno se cijena kovanih felni od legure magnezijuma na tržištu kreće od hiljada do desetina hiljada juana.
Ograničenja performansi materijala
Slaba otpornost na koroziju: legure magnezija su sklone koroziji u vlažnim sredinama i zahtijevaju odgovarajući zaštitni tretman. Za usporedbu, aluminijska legura ima bolje performanse stabilnosti.
Relativno niska čvrstoća i krutost: Aluminijska legura ima visoku čvrstoću i krutost, te ima dobre performanse u{0}}nosivosti i otpornosti na udar. Iako je legura magnezijuma lagana, njena čvrstoća je relativno mala.
Loše performanse pri visokim{0}}temperaturama: legure magnezijuma imaju probleme kao što su slaba plastična deformacija i loša{1}}performanse pri visokim temperaturama, koje treba dalje rješavati.
Proces i tehnički prag
Niska stopa iskorištenja materijala: Stopa iskorištenja materijala tehnologije kovanja je obično samo 30-40%, daleko niža od 60-70% tehnologije livenja, što rezultira visokim jediničnim troškovima proizvoda.
Niska stopa popuštanja: Metoda kovanja ima nisku stopu popuštanja, a proces proizvodnje zahtijeva visoku -tehnologiju protiv korozije. Iako polu{2}}prerada može poboljšati performanse, ona povećava proces izrade pulpe i dovodi do povećanja troškova.
Nedovoljna zrelost industrijskog lanca: Nakon decenija provere, felge od aluminijumske legure mogu zadovoljiti potrebe za čvrstoćom i izdržljivošću većine automobila za domaćinstvo, sa stopom recikliranja od preko 95% i niskim troškovima životnog veka. Legure magnezija već dugo nisu bile žarište istraživanja, a njihova konverzija u industrijske proizvode nije tako opsežna kao legure aluminija.