Globalna aluminijska tržišna kriza za popis aluminija pojačava i rizik od strukturnih nedostataka

Aluminijske zalihe na londonskoj mjeri za metal (LME) nastavili su do dna, paleći na 322.000 tona od 17. juna, novom niskom od 2022., a oštar pad od 75% od vrha prije dvije godine. Iza ovih podataka je duboka igra ponude i potražnja na aluminijskom tržištu: aluminij u pitanju za tri - mjesec pretvoren iz popusta u iznosu od 42 USD / tonu u aprilu, a preko noći su uvučeni na 12,3 USD / tonu, odražavajući pritisak prisilne likvidacije dugih položaja.

Kriza zaliha: Iscrpljivanje likvidnosti i geopolitičke igre isprepletene su

Od juna je registrovano samo 150 tona skladišnih primitaka za LME aluminijski inventar, a dva - trećine postojećeg inventara je Rusal, koje su zabranjene Sjedinjenim Državama i Britanijom zabranjene. Kina je ubrzala apsorpciju od 741 000 tona Rusala od januara do trajna, godinu - na - godine od 48%, ali pristupila je domaće elektrolitičke aluminijumske proizvodne kapacitete, a popis šangajskih futures razmjene istovremeno je pao na 12-mjesečni. Pod pritiskom i ponude i potražnje, likvidnost aluminijskog tržišta predstavlja trend "dvostrukog ubijanja".

Rekonstrukcija trgovine: Protok otpadnog aluminija skriva varijable

Globalni otpadnim aluminijskim trgovinskim obrascem prolazi kroz dramatične promjene: Sjedinjene Države koriste tarifne izuzeće za privlačenje otpadnog aluminijumskog povratnog kotača, utječući na kineski reciklirani izgled aluminija. Podaci pokazuju da će kineska reciklirana aluminijska proizvodnja dostići 10,5 miliona tona, čineći 20% ukupne aluminijumske ponude, ali uvozni su ograničenja zemalja jugoistočne azijske, postali strože, prisiljavaju kineske tvornice u Maleziji i Tajlandu da obrađuju nisko - kvalitetni otpad. Istovremeno, EU promoviše samo - aluminijumski recikliranje, a japanski reciklirani aluminijumski računi za 100%, a globalni konkurs za nizak - ugljični aluminijum postaje sve žestoki.

Transformacija industrije: Visok - Kraj potražnje i ograničenja politike idu ruku pod ruku

Kineska aluminijska industrija strukturalna transformacija ubrzava: od 42 miliona tona aluminijskog izlaza u 2024. godini, visoko - vrednost - dodane proizvode kao što su vazduhoplovne aluminijumske ploče i folije napajanja za 35%. Udio aluminija koji se koristi u novim energetskim vozilima skočio je sa 3% u 2020. na 12%, postajući osnovni motor rasta potražnje. Međutim, sa vanjskom zavisnošću od boksita veća od 70%, strop elektrolitičkog aluminijskog proizvodnog kapaciteta, te pritisak poreza na karbonski granični porez (CBAM), proširenje u industriji suočava se s više - dimenzionalnim ograničenjima.

Budući izgledi: strukturni izazovi u eri niskog inventara

Analitičari smatraju da je trenutni LME aluminijski stisak prešao preko kratkog - termičke spekulacije i evoluirao je u test stresa otpornosti globalnog aluminijskog lanca opskrbe aluminija. Ako se status niskog inventara nastavlja, tržište se može prebaciti iz "cikličkog viška" na "Strukturni nedostatak". Preduzeća moraju biti budna protiv kombiniranog utjecaja geopolitičkih rizika, promene trgovinske politike i ograničenja kapaciteta i probojstva u recikliranoj aluminijskoj tehnologiji i lokalizaciji visokog - krajnjih materijala mogu postati ključ za razbijanje zastoja.