Napomena! Zagušenje luke se ponovo širi širom svijeta! Pouzdanost rasporeda ostaje na svemu - vrijeme ...

Clarkson je napomenuo: "Iako je obim trgovine do sada na 2022. godine utjecao razni faktori, tekuće poremećaje uzrokovane zagušenje luka ostaje vrlo povoljan za tržište charter-a."

Njemački prevoznik Hapag - Lloyd objavio je ažurirani operativni izveštaj u petak, ističući mirijske probleme zagušenja sa kojima se suočavaju prevoznici i brodari širom sveta.

Azija: Zbog tekućeg izbijanja i sezonskih tifusa, kineski glavni lučki terminali kao što su Ningbo, Shenzhen i Hong Kong suočit će se suočiti sa pritiskom dvorišta i zagušenja vezova.

Ostale glavne luke u Aziji, Singapur, navodno imaju gustoću dvorišta od 80 posto, dok najveća luka Južne Koreje, Busan, ima višu gustoću dvorišta od 85 posto.

Evropa: Početak ljetnih praznika, rundi štrajkova, rastući i poticaj brodova iz Azije stvorio je zagušenje u mnogim lukama kao što su Antwerpen, Hamburg, Le Havre i Rotterdam.

Latinska Amerika: Stalni protesti širom zemlje su ometali lučke operacije u Ekvadoru, dok daljnjih sjevera, cyberattacks na carinskom sistemu Costa Rica prije dva mjeseca još uvijek uzrokuju probleme. Meksiko je jedna od zemalja koji su najviše pogođeni širenjem zagušenja luke, s mnogim lukama, navodno ima 90 posto gustoće dvorišta, uzrokujući ozbiljne kašnjenja.

Sjeverna Amerika: Izvještaji terminalnih kašnjenja dominirali su pošiljku vijesti po cijelom pandemiju i krenuli u julu, ostaju zabrinjavajuće, zabilježio je Hapag - Lloyd.

Istočna Amerika: Vremena čekanja u New Yorku / New Jersey su stariji od 19 dana, dok su vez čekanja vremena u Savannah u blizini rekordnih nivoa od 7 do 10 dana.

Latinska Amerika: Stalni protesti širom zemlje su ometali lučke operacije u Ekvadoru, dok daljnjih sjevera, cyberattacks na carinskom sistemu Costa Rica prije dva mjeseca još uvijek uzrokuju probleme. Iako je Meksiko jedna od zemalja koji su najviše pogođeni širenjem zagušenja luke, s mnogim portovima, navodno imaju 90 posto gustoće dvorišta, uzrokujući ozbiljne kašnjenja.

Sjeverna Amerika: Izvještaji terminalnih kašnjenja dominirali su pošiljku vijesti po cijelom pandemiju i krenuli u julu, ostaju zabrinjavajuće, zabilježio je Hapag - Lloyd.

Istočna Amerika: Vremena čekanja u New Yorku / New Jersey su stariji od 19 dana, dok su vez čekanja vremena u Savannah u blizini rekordnih nivoa od 7 do 10 dana.

Zapad - Amerika: 1. jula, dvije strane zapadnog američkog pristaništa nisu uspjele postići dogovor, koji bacaju sjenu nad sabotažom i štrajkuju na zapadnoj američkoj američkom terminalu. Od januara do juna ove godine, američki uvoz iz Azije porastao je za 4 posto, dok je uvoz kroz SAD i Španiju pao za 3 posto, a američki udio uvozi SAD-a pali na 54 posto uvoza SAD-a u uvozu u cijeloj godini. U međuvremenu, i Istočne Sjedinjene Države i Meksiko zaljev ugledale su dvostruko - cifren rast, posebno zaljev Meksika, koji se povećao za gotovo 30 posto. Iako je pažnja bila fokusirana na luke Los Angelesa i duge plaže, Oakland je bio u nevolji, a njemački prevoznici upozoravaju bilo koji brod koji bi morali čekati 7 do 27 dana za vez na International Terminalu Oakland.

Kanada: Situacija na zapadnoj obali je užasna, u velikoj mjeri zbog ograničene raspoloživosti željeznica, s vakunzom koji se suočava sa "teškim kašnjenjem" i gustoćom dvorišta, prema Hapagu- Lloyd. Istovremeno, stopa korišćenja na princu Rupert terminala iznosi čak 113%, a trenutni prosječni boravak na željeznici je 17 dana. Uživanje je uglavnom zbog nedostatka raspoloživih željezničkih vozila.

Povlačenje kapaciteta sa tržišta u maju ostaju veće nego u 2020. i 2021. godini. "To znači da smo u ranim fazama vrhunske sezone i globalna flota već u istom periodu od istog perioda od istog perioda u odnosu na isti period od 2021. godine."

Na početku vršne sezone, trenutni terminalni nevolja još nisu prevodili u poboljšanje trenutnih cijena tereta. Iako je još uvijek nevjerovatnih visokih sredstava, cijene tereta ostat će na trendu prema dolje veći dio 2022. godine.