Kako pravilno modificirati kotače automobila?

Veličina kotača se ne može ležerno promijeniti.

Neki će povećati točkove kako bi poboljšali performanse automobila. Prilikom odabira kotača, pokušajte odabrati točkove koji su slični veličini originalnog automobila, jer uvećavanje kotača moraju odgovarati širokim i ravnim gumama. Bočni zamah automobila bit će manji, a stabilnost će biti smanjena. Poboljšana je, ali laska guma je, tanja njegova debljina je, a performanse apsorpcije udara bit će loša, tako da se veća žrtva mora izvršiti u pogledu udobnosti. Kada se pojave putnike poput pijeska i šljunka, gume se lako oštećuju, tako da povećava kotače zahtijeva pažljivo razmatranje.

Kao jedna od najvažnijih sigurnosnih komponenti automobila, još uvijek postoji puno znanja uključenih u modifikaciju stila na kotačima, a još uvijek zahtijeva profesionalnu procjenu i rad.

1. Materijal kotača je izvrstan

Sveukupni izgled kotača ovisi o estetici svake osobe i odabran je da odgovara originalnom modifikaciji automobila. Aluminijumske felne koji su trenutno popularniji na tržištu uvelike su poboljšani u odnosu na točkove od lijevanog gvožđa u prošlosti, a njihova težina je uvelike smanjena. Točkovi sa složenim konstrukcijama izgledaju lijepo i elegantno, ali previše su problematične za čišćenje. Naprotiv, jednostavni felni izgledaju dinamično.

Sa trenutne tačke gledišta, većina originalnih čvorišta kotača su aluminijumske felne koji koriste niske tehnologije pritiska ili pritiska. Donji - krajnji modeli mogu biti opremljeni čeličnim naplatcima iz originalne tvornice. Na osnovu komparativnog razumijevanja materijala znamo da je proces čeličnog prstena jednostavan i trošak je nizak. Međutim, teži, ima veliku inercijalnu otpornost i ima lošu rasipanje topline. Njegova zaobljena i apsorpcija udara su lošiji od aluminijskih aluminijumskih kotača, a ukupni kontrolni osjećaj je i lošiji od aluminijskih aluminijumskih kotača.

Pored gore navedenih razlika, postoje i materijali slični našem visokom {- krajnjim zrakoplovnim materijalima koji su također jedinstveni u industriji. Bilo da je riječ o krutosti, žilavosti ili laganim, jedinstveni materijali su udvostručili izvedbu glavčine kotača, koja se razlikuje od tradicionalnih konusa. U usporedbi s prethodnim odljevcima, nove verzije ne uključuju samo inovacije u materijalima i procesima, već i pokazuju poboljšanja performansi i težine.

2. Čistač točka je izvrsna

Isti materijal i proizvodni proces su također važni aspekti koji određuju kvalitetu čvora za točkove. Glavši na kotačima su izrađeni i od aluminijske legure, a jer je proces podijeljen u "lijevanje" i "kovanje", zbog ogromne razlike u procesu, postoji i veća razlika u kvaliteti i performansama.

Kovani točkovi su mnogo bolji od lijenih kotača u pogledu izrade i materijalnih zahtjeva, a imaju i jača otpornost na udarce. Ali u isto vrijeme, cijena je mnogo veća od onog od aluminijskih aluminijskih kotača, a u obliku oblika, masovna proizvodnja je također ograničena.

3. Posebni su parametri

Prilikom odabira kotača, PCD / vijak uzorak i središte rupa / pomak moraju biti prikladni za model vozila. Prilikom odabira vašeg omiljenog izgleda za glav za kotače morate razmotriti da li su ove tri tačke prikladne.