Koliko je moćan kovani naplatak za kojim igrači traže?

Kovanje je metoda obrade koja koristi strojeve za kovanje za vršenje pritiska na metalne gredice kako bi se proizvela plastična deformacija kako bi se dobili otkovci određenih mehaničkih svojstava, određenih oblika i veličina, i jedna je od dvije komponente kovanja (kovanje i štancanje). Kovanjem se može eliminisati metal u procesu topljenja odlivaka kao i drugi nedostaci, optimizirati mikrostruktura, a zbog očuvanja kompletne linije protoka metala, mehanička svojstva otkovaka su općenito bolja od onih istih. materijal.

Uobičajeni proces naplatka kovanog točka uglavnom se dijeli na kovanje za glodanje i kovanje.

Udarna sila ili pritisak se koristi za deformaciju metala između gornjeg i donjeg gvožđa (blok nakovnja) kako bi se dobio potreban blok bloka, a kolač se formira termičkom obradom i glodanjem kroz obradni centar. Jednostavnim rečima, to je kovati veliki kolač od embriona kovanja oboda, a zatim glodati oblik kroz CNC mašinsku obradu. Budući da je materijal kolača gust i otvrdljivost je loša u procesu termičke obrade, svojstva materijala konačnog proizvoda možda neće dostići bolji nivo kvaliteta procesa kovanja. Štoviše, strojna obrada će uništiti kovanu kristalnu strukturu i utjecati na čvrstoću. Većina domaćeg kovanja je upotreba ovog procesa.

Kovanje se deli na otvoreno kovanje i zatvoreno kovanje. Metalni zalogaj se komprimira i deformira u kalupu za kovanje određenog oblika kako bi se dobio kovanje, jer kovanje proizvedeno ovim postupkom pripada obliku kalupa, debljina stijenke proizvoda je ujednačena, a performanse nakon toplinske obrade su najbolje, tako da je kvalitet kotača formiranog kovanjem u kalupu najbolji, a težina najmanja. Jednostavno govoreći, aluminijski materijal se obrađuje direktno kroz kovanje kako bi se dobio grubi oblik, a na kraju je potrebno samo odrezati neke sirove ivice. BBS, RAYS i drugi veliki japanski brendovi koriste ovaj proces.

U usporedbi s kotačem za livenje, prednosti kovanog točka su visoka čvrstoća, veća sigurnost, jaka plastičnost, mala težina, dobro odvođenje topline, ušteda goriva; Nedostatak je što je cijena nešto viša, a proizvodni ciklus duži.

Ako nije ispod gusjenice, težina točka na vozilu zapravo nije tolika, pa kovani točak nije bogme, prema vlastitim potrebama i nivou potrošnje birati vlastite proizvode je najbolje. Konačno, bez obzira na proces, molimo vas da odaberete originalni naplatak, inače će kovanje postati "slomljeno".