Zabrinuti ste da ćete biti opljačkani kada kupujete felne od legure magnezijuma? Zapamtite ove savjete koji će vam pomoći da razlikujete originalne i lažne felge od legure magnezijuma.

 

Felge od legure magnezijuma, opšte poznate kao "magnezijumske felge", prvenstveno se sastoje od magnezijuma (Mg), pomešanog sa drugim metalnim elementima kao što su aluminijum, cink i mangan radi poboljšanja performansi. Oni se fundamentalno razlikuju od naplataka od aluminijumske legure koje obično vidimo.

 

 

Ultimativni lagani dizajn

 

Ovo je najveća privlačnost felni od legure magnezijuma. Magnezijum ima gustinu od približno 1,74 g/cm³, dok aluminijum ima gustinu od približno 2,7 g/cm³. To znači da je, za istu zapreminu, legura magnezijuma oko 35% lakša od legure aluminijuma.

 

Prednosti:

 

☑ Poboljšano rukovanje: Smanjena neopružena masa (težina ispod sistema oslanjanja) omogućava vešanju da brže reaguje na promene na putu, poboljšavajući prianjanje pneumatika, stabilnost u krivinama i odzivnost upravljanja.

 

☑ Superiorno ubrzanje i kočenje: Niža inercija rotacije rezultira glatkijim ubrzanjem i manjim opterećenjem kočenja, skraćujući put kočenja.

 

☑ Ušteda goriva/električne energije: Lagani dizajn dovodi do ukupne uštede energije.

 

Superiorne performanse prigušenja

 

Legure magnezija posjeduju vrlo visok kapacitet prigušenja, što znači da njihova sposobnost apsorbiranja energije vibracija daleko nadmašuje onu legure aluminija i čelika. Ovo se prevodi u njihovu sposobnost da efikasnije apsorbuju udarce i vibracije sa površine puta, poboljšavajući uglađenost i udobnost vožnje.

 

Visoka specifična čvrstoća

 

Iako apsolutna čvrstoća legura magnezijuma ne mora nužno premašiti onu vrhunskih{0}}aluminijskih legura, njihova "specifična čvrstoća" (čvrstoća do gustine) je izuzetno visoka, što im omogućava da održe dovoljnu strukturnu čvrstoću dok postižu laganu konstrukciju.

 

Odlična disipacija topline

 

Magnezijumske legure pokazuju dobru toplotnu provodljivost, pomažu da se toplota nastala tokom kočenja brže odvodi iz kočionog sistema, smanjujući bledenje kočnica, što je posebno važno za visoke{0}}performanse vožnje i dane na stazi.

 

 

Casting

 

▶Livenje pod niskim-pritiskom: Najčešća metoda, sa relativno kontrolisanim troškovima, koja proizvodi točkove visokih{1}}performansi.

▶Gravitaciono livenje: tradicionalnija metoda.

 

Liveni kotači se odlikuju nižim troškovima, ali materijal može sadržavati sitne pore, što rezultira manjom čvrstoćom i težinom u odnosu na kovanje.

 

Kovanje

 

Ovo je metoda za proizvodnju vrhunskih-naplataka od magnezijumske legure. Blagdan se ekstrudira pod ogromnim pritiskom u čvrstom stanju, što rezultira gustom strukturom metalnog zrna i protokom vlakana usklađenim sa smjerom naprezanja.

 

★Prednosti: Izuzetno visoka čvrstoća, manja težina i bolja žilavost.

★Nedostaci: Ekstremno skupo, obično se koristi samo u vrhunskim trkačkim automobilima ili superautomobilima.

 

 

 

1. **Provjera težine:**

 

Ovo je najintuitivnija metoda. Za istu veličinu, felge od legure magnezijuma su znatno lakše od felni od aluminijumske legure, što rezultira primetnom razlikom u osećaju.

 

2. **Provjera cijene:**

 

Ako je cijena slična ili čak niža od -aluminijskih felga visoke klase, gotovo je sigurno lažna. Prave felne od legure magnezijuma su veoma skupe.

 

3. **Tekstura površine:**

 

Zbog potrebe za više slojeva rigorozne zaštite premaza, felne od prave legure magnezijuma obično imaju vrlo gustu, glatku i teksturiranu završnu obradu. Inferiorni falsifikovani točkovi mogu imati tanku i grubu boju.