Zašto glas "samo Toyota može spasiti Nissan" raste glasnije i glasnije
Mar 03, 2025
Da li je "ostavka predsjednika Uchide" uvjet za ponovno zabjeđivanje?
Čini se da trenutna situacija sa integracijom Honda i Nissanove operacija kreće se u više različitih smjerova. Postoje izvještaji da Honda namjerava nastaviti pregovore nakon što Nissan predsjednik Makoto Uchida odstupi. Pored toga, na kraju februara rekla je da je taiwan's Hon Hai precizna industrija Co., koja je zainteresovana za stjecanje Nissana, predložio partnerstvo sa Honda motorom, Mitsubishim motorima i još četiri kompanije.
Postoje i izvještaji da vladini službenici rade na planu za Tesla da ulažu u Nissan. Važnost Honda - pregovora o spajanju Nissan može se vidjeti u postupcima vladinih službenika. Ako se Nissan-ovi nevolji pogorša i stječu strano društvo, to bi potencijalno moglo povećati zabrinutost zbog izduženja iz japanske autoindustrije i pitanja zapošljavanja. To bi predstavljalo značajan rizik za japansku ekonomiju u cjelini.
.
Nissan-ovi financijski rezultati su najmosni: "Neto dobit do 98,4%"
Može se reći da je vlada do sada napravila razumne pripreme za takve rizike. Jedna takva priprema je "Mobilnost DX strategija" koja će objaviti Ministarstvo ekonomije, trgovine i industrije u 2024. Strategiju sugerira da će Japan naglasiti korporativnu saradnju u softverskom polju kako bi se dalje razvijala automobilska industrija zemlje. Politika ima za cilj jačanje suradnje između vodećih kompanija koje će se nositi sa budućim prelazom na automobilski softver.
Posljednjih godina, očekivanja za restrukturiranje u SAD-u, Europi, a posebno automobilskoj industriji rastu zbog povećane konkurencije u područjima kao što su elektrifikacija i u razvoju softvera -. Ovisno o dešavanjima, Honda i Nissan mogu se pomaknuti bliže kampu Toyota. The Honda - Razgovori o spajanju Nissan vide se kao dio globalnog napora za restrukturiranje autoindustrije. Od sada će se dogoditi puno.
Honda i Nissan najavili su svoje finansijske rezultate za april do 20. decembra, 13. februara, današnje razgovore o poslovnoj integraciji nisu uspjeli. Honda je podigla svoje podatke o prodaji motocikla, ali snizili su svoje podatke o prodaji automobila, uglavnom zbog pogoršanja svoje kineske poslove.
NISSAN-ova poslovna situacija je još ozbiljnija. Neto dobit je pala 98,4% iz istog perioda prošle godine. Potpuno - godina neto dobit revidiran je prema gubitku od 80 milijardi jena. Nissan je najavio dodatne mjere restrukturiranja, navodeći da bi smanjio fiksne troškove za više od 300 milijardi jena i varijabilnih troškova za 100 milijardi jena fiskalnom 2026.
