Razvoj kotača i evolucija

Ljudi su prvi izmislili neku vrstu "radoznalosti", koju karakterizira klizanje po zemlji uz pomoć klizaće šipke. U to vrijeme, još uvijek je bilo vrlo teško vući ovakve saonice na ogulišnu planinu bez skoro nikakvih puteva. Jednog dana, bio je jak vetar, i neko je otkrio da se pod vetrom glatko kamenje ili trupci kotrljaju brže od drugih stvari. Ovaj prirodni fenomen ljudima daje mnogo inspiracije. Ljudi seku trupce kamenom sjekirom, i izrežu rupu na sredini trupca na oba kraja, a onda stave tanji štap u rupu da ih izrežu. povezati ih. Na taj način uspješno su proizvedene rolane saonice, a mnogo je lakša vući stvari sa sobom nego prošle svjetlosne saonice. Ova vrsta valjaka se pojavila oko 2000. Kada se ova vrsta valjaka koristi za transport teških predmeta, bit će prelomljena. Stoga su kasnije ljudi razmišljali o ovoj vrsti kotača s bakarnim obručima ili željeznim obručima. Prema legendi, oko 3000. p. n. e. u centralnoj Aziji korištena su kolica na kotačima, ali u to vrijeme civilizacija Egipta nije znala da još uvijek koristi kotrljajuće trupce kao kotače za vući dobra. Godine 1600. p. n. e. Hexor na sjeveru Šri Lankanci su koristili konjske kočije za napad na Egipat i iznenadili Egipćane. Od tada, Egipćani su također počeli koristiti automobile na kotačima. I prvo su koristili ćoške i felge da pojačaju točkove. Međutim, svi su bili od drveta u to vrijeme. Kasnije, s doletom čelika, drveni kotači su razvijeni u čelične kotače. Dodane su gumene gume, a točkovi su bili ispunjeni zrakom. Kotači su postajali sve savršeniji.