Kako odrediti da li su vam se točkovi deformisali?

Točak služi kao okvir za kretanje vozila. Iako je točak napravljen od metala, zapravo je vrlo krhak. Danas se gume mnogih automobila uglavnom prave od-guma otpornih na eksploziju, koje su ravne i relativno tanke. Čak i lagani sudar na cesti može uzrokovati deformaciju čelične felne.

Glavni razlog za deformaciju točkova automobila obično je vezan za uslove na putu! Kada se točkovi kreću velikom brzinom i prolaze kroz ivicu puta, izbočene poklopce šahtova, neravnine, rupe na površini puta itd., gume ne mogu u potpunosti da apsorbuju silu udara i deo sile se prenosi na točkove. U ovom trenutku, točkovi će se deformisati.

Kako odrediti da li su točkovi deformisani?
1. Provjerite da li se volan trese:Prilikom sudara točkova, ako dođe do blage deformacije, većina vlasnika automobila to možda neće osjetiti, što je povezano s udobnošću i tišinom automobila. Lagana deformacija nije vidljiva golim okom, a nama je nevidljiva i deformacija sa unutrašnje strane točkova. Ako vozite velikom brzinom dok vozite autoputem ili 80 km/h, a volan se u tom trenutku trese, iz sigurnosnih razloga preporučljivo je napraviti dinamičku ravnotežu.

2. Izbočenje gume;ako je izbočina na vanjskoj strani, to je lako primijetiti. Ako je na unutrašnjoj strani, guma može imati problem sa curenjem!
3. Curenje gume;ako guma curi bez ikakvih oštećenja i ventil ne curi, to ukazuje na problem sa curenjem. To može biti uzrokovano deformacijom kotača.
4. Vidljiva frontalna deformacija:Nakon jakog sudara točkova može se uočiti jasna vidljiva deformacija na prednjoj strani točkova. Vidljiva deformacija je već ozbiljna deformaciona situacija.

U prošlosti, kada tehnologija popravke točkova još nije bila široko rasprostranjena, kada su točkovi automobila bili oštećeni, obično nije bilo dobrog rešenja. Obično bi birali da direktno zamene točkove. U stvari, popravka točkova je isplativija-od direktne zamjene točkova. Naravno, to ovisi o stepenu deformacije kotača.