Kovani aluminijumske aluminijumske felne favorizira nova energetska vozila

S povećanjem zahtjeva za uštedu automobila i smanjenja potrošnje energije, sigurnosni i zaštitni propisi o zaštiti okoliša postaju sve strogi, a zahtjevi automobilskih laganih postaju hitniji.

Aluminijska legura je lagana, visoka [{0}} Snaga, ima dobru formibilnost, smanjuje težinu automobila, smanjuje gume, smanjuje zagađenje goriva i poboljšava operativne performanse i postala je veliki značaj i postao je preferirani materijal za automobilsku industriju.

Favorizirani su i kovani aluminijski aluminijski felne, posebno za nova energetska vozila.

Kina nova energetska automobilska industrija počela je početkom 21. veka. 2001. godine, novi istraživački projekt energetskog vozila uključen je u "863" glavne naučne i tehnološke teme tokom nacionalnog "desetog petog puta {- godine" i strategiju za prelazak na cilj vodoničnih vozila sa benzinskim vozilima kao polazište.

Od 11. godine, Kina je izvršila strategiju "uštede energije i novih energetskih vozila", a vlada je veliku pažnju posvetila istraživanju i razvoju i industrijalizaciji novih energetskih vozila.

U 2008. godini nova energetska vozila u zemlji bile su sve - oko napada. Ove godine postala je kineska "prva godina novih energetskih vozila".

Za cijelu godinu 2008. godine, rast prodaje novih energetskih vozila uglavnom je bio rast putničkih automobila. U toj godini prodato je 899 novih energetskih putničkih automobila, povećavajući se za 117%.

Prodano je ukupno 1.536 novih energetskih vozila za komercijalna vozila, a stopa instalacije kovanih aluminijskih aluminijumskih kotača bila je manja od 0,01%.

U 2009. godini, protiv pozadine uvođenja intenzivnih politika podrške, kineska nova energetska vozila ušla su u brzi razvojni zapis.

Iako je udio novih energetskih vozila na kineskom auto tržištu još uvijek vrlo mali, počeo je puštati potencijal rasta na kineskom tržištu komercijalnog vozila. Stopa instalacije kovanih aluminijskih aluminijskih kotača iznosi oko 0,05%.

Kina je 2010. godine povećala svoju podršku novim energetskim vozilima, a nova energetska vozila ulaze u fazu sveobuhvatne podrške politike. Stopa instalacije kovanih aluminijumskih aluminijskih kotača iznosi oko 0,07%.
Od 2011. do 2015. godine ušlo je u fazu industrijalizacije, a država je promovirala novu energiju, gradsku autobuse, hibridu i čistu električnu vozila u cijelom društvu.
Do sada je stopa instalacije kovanih aluminijskih aluminijskih kotača oko 32%; Stopa instalacije kovanih aluminijskih aluminijskih kotača na teškim tržištu kamiona također je dostigla 18%.