Uvod u kovane kotače

Kovani točkovi su klasifikacija otkoga, uglavnom korištenih u portalnim dizalicama, dizalicama za mostove, rudarske mašine itd. Lagani željeznički automobili takođe imaju aplikacije!

Najčešće korišteno materijali za kotače: 60 #, 65mn, 42Crmo

Kopirani proizvodi kotača se uglavnom koriste u automobilima (poljoprivredne mašine), osnovnim dijelovima, kotrljanjem, građevinskim mašinama, petrohemijskom općom industrijom i drugim industrijama, od čega je više od 90%, od kojih se više od 90% preciznosti čine oko 5,2% ukupnih otkoba. Ukupna izlazna otkanja u 2004. godini iznosila je oko 3,26 miliona tona, od kojih je umrlica za oko 2,44 miliona tona, za otklanjanje automobila činilo je oko 65% odlikovanja, a preklapa za oko 4-5% od ukupnog automobila. Okovke izrađene slobodnim kovanjem na hidrauličkim prešama za kovanje veće od 10 mn nazivaju se velikim ockiranjem, a velika proizvodna industrija za kovanje dostigla je određenu proizvodnu razmjeru i nivo.

Formirana tehnologija anodiziranja kotača je Hamann - Motorsportna najnovija lagana tehnologija za proizvodnju aluminija od aluminijske legure. Korištenje ove nove tehnologije za kovanje može smanjiti težinu aluminijskih aluminijumskih kotača za više od 38% u odnosu na tradicionalne lijevane kotače, koji mogu u velikoj mjeri smanjiti težinu. Neplaćena težina izbjegava utjecaj na performanse vozila.

Ova jedinstvena tehnologija za obradu anode za kovane kotače može smanjiti težinu za 38% u odnosu na tradicionalne lijevane kotače, tako da modifikacija velikog - aluminijskih aluminijskih aluminijskih aluminijskih kotača ne utječe na performanse vozila.