Kako otkriti deformaciju kotača automobila

Metoda vizuelne inspekcije je jednostavna. Parkirajte vozilo na ravnom, otvorenom dijelu i pažljivo pregledajte točak. Potražite udubljenja, ispucavanja ili očigledne ogrebotine uzrokovane sudarom. Za neke ozbiljno deformirane točkove, nepravilan oblik kotača može se jasno vidjeti sa strane. Međutim, suptilna deformacija teško je otkriti golim okom.

Metoda kotrljanja ispitivanja je takođe jednostavna. Podignite vozilo sa zemlje i polako rotirajte gumu s obje ruke. Dok se rotirate, pažljivo osjećate koliko se guma glatko rotira. Ako osjetite bilo koji trzanje, mucanje ili uočljiva vibracija, može doći do deformacije kotača, što rezultira neravnim rotacijskim otporom.

Ispitivanje balansiranja zahtijeva profesionalnu popravku ili trgovinu gumama. Tehničar će ugraditi gumu na uređaj za balansiranje kotača i pokrenuti je kroz uređaj da provjeri ravnotežu kotača. Ako podaci ukazuju na neravnotežu, točak je vjerovatno deformiran. Ova metoda je relativno tačna i može otkriti suptilnu deformaciju.

Metoda mjerenja zahtijeva specijalizirane alate kao što su kalibra i mikrometri. Profesionalci koriste ove alate za mjerenje parametara kao što su promjer kotača, zaokruživanja i izgnanstva, a zatim ih uporedite sa standardnim rasponima proizvođača. Ako bilo koji parametri premašuju standardni raspon, točak se smatra deformiranim.

Ukratko, otkrivanje deformacije kotača zahtijeva više od samo jedinstvene metode. Kombiniranje ovih metoda iz različitih uglova može preciznije odrediti stanje kotača i osigurati sigurnost u vožnji.