Koliko bi koštala popravka kovanog točka?

Manje ogrebotine/oksidacije (samo površinska oštećenja):

Standardno brušenje i poliranje: 100–300 RMB po komadu.
Za površine koje zahtijevaju izvlačenje žice ili galvanizaciju, potrebna je specijalizirana oprema, čija je cijena otprilike 400-600 juana po komadu
Umjerena oštećenja (udubljenja, izloženi metal, deformacija rubova manja ili jednaka 1 mm):

Potrebno je ispuniti kitom, pjeskarenje/NC izvlačenje žice, tri sloja i tri procesa pečenja + dinamičko balansiranje:
500-1.000 juana po komadu.
Teška oštećenja (očigledne deformacije, pukotine ili lomovi):

Mogući zahtjevi uključuju zavarivanje, ultrazvučnu detekciju grešaka i visoku{0}}korekciju.

1.000–2.000 juana po jedinici ili čak i više.
Za luksuzne brendove (kao što su Maserati i Cadillac), kovane felne mogu koštati 1.500 do 3.000 juana po kutiji.

Materijal i proces: Kovani točkovi su po sebi visoke čvrstoće. Tokom popravke, strukturni integritet se mora održavati, što rezultira složenijim procesima i 30% – 50% većim troškovima od običnih felga od aluminijumske legure.
Veličina kotača: Trošak popravke za glavčine veće od 18 inča je obično 100–300 juana veći od cijene za glavčine od 16 inča.

4S trgovine ili-specijalizirane radionice visoke klase: više cijene (500–2000+ juana), ali pouzdanije garancije;
Opća profesionalna popravka: Niže cijene (300–800 juana), pogodno za ne-luksuzna vozila.
Regionalni dispariteti: Gradovi prvog-nizaja su 20%–40% skuplji od gradova trećeg- i četvrtog-stepena.