Znate li znanje o felgama? kupovina i održavanje točkova

Koje su vrste točkova?

Prema procesu obrade površine kotača također će se odvijati na različite načine, može se grubo podijeliti na dvije vrste boje i galvanizacije.

1, farbanje felga umjerena cijena, izdržljiva.

Obični modeli kotača u izgledu se manje uzimaju u obzir, dobro odvođenje topline je osnovni zahtjev, proces se u osnovi koristi tretmanom boje, odnosno prvo prskanjem, a zatim električnim pečenjem, trošak je ekonomičniji i boja je lijepa, čuvajte dugo vremena, čak i ako je vozilo rashodovano, boja točka je i dalje ista.

Mnogi popularni modeli procesa obrade površine kotača su boje, neki napredni, dinamički kotači u boji također koriste tehnologiju bojenja. Ova vrsta kotača ima umjerenu cijenu i kompletne specifikacije.

2, razlika u cijeni kotača je velika.

Galvanizovani točkovi se dele na srebrnu galvanizaciju, vodenu galvanizaciju i čistu galvanizaciju. Iako je boja galvaniziranog srebra i vodenog galvaniziranog kotača svijetla i živa, vrijeme zadržavanja je kratko, pa je i cijena relativno jeftina, a sviđa se mnogim mladim ljudima koji teže svježini.

Čisto galvanizirani kotač, dugo vremena zadržavanja boje, može se reći da je visok kvalitet i visoka cijena. Neki od najboljih automobila će biti standardno opremljeni čistim galvanskim točkovima.

Točkovi se mogu podijeliti u dvije kategorije prema materijalu: čelični felgi, alu felge.

3, glavna prednost čeličnih felni je u tome što je proizvodni proces jednostavan, cijena je relativno niska, a sposobnost otpornosti na zamor metala je vrlo jaka, odnosno poznati smo kao jeftini i jaki. Međutim, nedostaci čeličnih felga su relativno izraženi, odnosno izgled nije dovoljno lijep, težina je velika, inercijski otpor je velik, rasipanje topline je relativno slabo i vrlo je lako zarđati.

4, težina kotača od lake legure je lagana, otpornost na inerciju je mala, točnost proizvodnje je visoka, deformacija je mala pri rotaciji velikom brzinom, otpor inercije je mali, što pogoduje poboljšanju linearnih performansi vožnje automobila, smanjenje otpora kotrljanja gume, čime se smanjuje potrošnja goriva.

Toplotna provodljivost legiranog materijala je oko tri puta veća od čelika, a rasipanje toplote je dobro, što može igrati određenu ulogu u termičkom slabljenju kočionog sistema vozila, guma i kočionog sistema.

Trenutno, alu felge originalnog automobila na tržištu su uglavnom od legure aluminijuma, naravno, mnogi modifikovani felgi kako bi se ispunili određeni posebni zahtevi i vizuelno poboljšanje će izabrati hrom, titan i druge elemente kao osnovni materijal.

Međutim, u usporedbi sa čeličnim felgama, cijena alu felga je mnogo skuplja, tako da će se često u mnogim jeftinim originalnim automobilima čelični felgi pojaviti u modelima s niskom distribucijom, a aluminijske felge su standard modela visoke distribucije.